Les retombées colossales liées aux progrès de l’Iron Dome

Les retombées colossales liées aux progrès de l’Iron Dome

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Le facteur X d’Israël : voici comment les performances de l’Iron Dome se sont améliorées, et qui sont les principaux bénéficiaires.

Le Trésor se prépare à une demande budgétaire supplémentaire de Tsahal en raison des combats et de l’utilisation du dôme de fer, mais en même temps, il voit les avantages du système pour empêcher l’arrêt de l’économie du pays.

  • L’amélioration du dôme de fer provoque des demandes par les pays d’Europe et du Golfe qui se sont déjà rapprochés d’Israël avec une volonté d’achat, tandis que les Américains préfèrent un système qui n’a pas encore fait ses preuves.

L’opération « Aurore » à Gaza et la contre-réaction du Jihad islamique ont une fois de plus renforcé l’importance du système du Dôme de fer pour protéger les citoyens d’Israël et maintenir une activité presque régulière de l’économie.

Ce succès – qui, selon les données de Tsahal, atteint l’efficacité de 96 % des roquettes tirées depuis Gaza dans l’opération qui a eu lieu – aura un prix auquel le Trésor se prépare déjà. Une exigence budgétaire du système de défense, ainsi que le financement des munitions, des jours des réservistes, des heures de vol et de l’utilisation des chars.

Le système Dôme de Fer est un miracle technologique qui permet à Israël de mener des phases de combat avec un minimum de dégâts, il a été développé en collaboration entre trois entités – Rafael, qui a produit le système de tir et les missiles intelligents ; l’industrie aéronautique qui a produit le radar (« Alta ») et la société « mPrest » qui a créé le système de commande et de contrôle.

Il a été mis en service après un développement accéléré en 2011, et ses réalisations se sont améliorées au fil des ans, passant de 75 % la première année de fonctionnement dans l’opération « Cloud » en 2012, à 96 % de succès dans le cadre actuel. Cette amélioration, selon Tsahal, est due à des améliorations technologiques dans les algorithmes qui font fonctionner les systèmes intelligents, dans le radar et les missiles eux-mêmes, en plus de la rationalisation et de l’apprentissage des leçons des systèmes précédents.

Cependant, le succès de « Aurore » doit être nuancé : le Jihad islamique dispose d’une plus petite quantité de missiles sophistiqués, et la plupart des roquettes sont produites localement. De plus, la cadence de tir est inférieure à celle du Hamas, ce qui permet au Dôme de Fer de neutraliser la grande majorité des roquettes.

Économies : pas besoin d’arrêter l’économie

Le coût total du système Dôme de Fer est élevé, tant en développement qu’en fonctionnement : le prix du TAMIR (missile) est d’environ 50 000 dollars par unité, et dimanche matin, la facture pour le tir de 300 missiles était d’environ 15 millions de NIS, avant la préparation spéciale dans les zones à risque, le recrutement du personnel de réserve, les opérateurs de système et plus encore.

En septembre 2021, la Chambre des représentants américaine a approuvé à une large majorité l’équipement des missiles TAMIR pour un coût d’environ un milliard de dollars, et l’achat de batteries supplémentaires suite à l’épuisement des stocks dans l’opération Gardien des murailles.

La durée des combats et la cadence de tir de la bande de Gaza détermineront naturellement les coûts d’utilisation du Dôme de fer. Mais comme mentionné, ce prix est éclipsé par le bénéfice obtenu en laissant fonctionner l’économie normalement. La comparaison peut être faite entre l’une des dernières grandes opérations contre la bande de Gaza et la seconde guerre du Liban – dans cette guerre, le Hezbollah a réussi à paralyser tout le nord du pays, endommageant des infrastructures vitales, paralysant le tourisme et causant d’énormes pertes à l’économie. Les pertes totales et les dépenses civiles sont estimées à 10 milliards de shekels aux prix de 2006.

Le coût civil de l’opération « Tzuk Eitan » à partir de 2014, lorsque le système Dôme de Fer était déjà utilisé, ne s’élevait qu’à 1,7 milliard de shekels, selon l’économiste en chef du Trésor.

Attrayant : grâce à la guerre en Ukraine

Cette opération est une vitrine, et contribuera aux volumes de vente de Dôme de Fer à l’étranger, vers les pays auxquels elle peut être vendue. Les Américains, partenaires de développement et de production, n’achètent guère : l’armée américaine dispose de deux batteries Dôme de Fer achetées pour un coût de près de 400 millions de dollars, mais ceux-ci n’ont pas encore été mis en activité opérationnelle. Il y a un an, les fabricants du Dôme de Fer, le principal Rafael, et l’industrie aérospatiale qui fournit le radar sophistiqué, ont été déçus lorsque l’armée américaine a préféré acheter un autre système dans le cadre d’un appel d’offres d’une valeur de plusieurs milliards de dollars, développé par la société américaine Daintics. Le choix à l’époque était considéré comme une surprise puisque Dôme de Fer est un système prêt à l’emploi qui a été testé avec succès, alors que le système américain est encore en développement et est considéré comme plus cher.

Outre les Américains, des parties du système, principalement le radar et le système de commande et de contrôle, ont été vendues à d’autres pays – entre autres au Canada, à la République tchèque, à la Slovaquie et au Royaume-Uni – à hauteur de 4.5 milliards de shekels. Outre les Américains, il y a eu des reportages dans les médias sur la vente du système complet à Singapour, mais ceux-ci n’ont pas été confirmés.

Au cours des deux dernières années, avec la signature des accords d’Abraham, l’intérêt pour le système Dôme de Fer a considérablement augmenté. Cependant, la vente aux Émirats, à Bahreïn et également à l’Arabie saoudite ne se concrétise pas à ce stade par crainte de fuites d’informations technologiques, et malgré le besoin urgent de ces pays pour le système en raison de la menace iranienne et des attaques des Houthis depuis le Yémen. Une demande similaire a également été faite par le Maroc, et elle est toujours en cours de test.

L’invasion de l’Ukraine par la Russie a également accru l’intérêt pour le système et la demande pour celui-ci.

L’Ukraine elle-même a voulu à plusieurs reprises acheter des exemplaires mais Israël s’abstient par crainte de la réaction russe. D’autres pays d’Europe qui augmentent maintenant leurs budgets de défense ont envoyé des demandes de renseignements et ont manifesté de l’intérêt, l’Allemagne en premier lieu. Les Allemands veulent placer le dôme et le radar pour protéger l’Allemagne et d’autres pays de la région de l’Europe de l’Est, et selon une source israélienne, la demande est déjà arrivée lors de la visite du chancelier Schultz en Israël il y a environ six mois, et c’est également dans le processus d’ approbation au ministère de la Défense et en concertation au sommet de la défense politique et sécuritaire et avec les Américains .

Dôme de Fer fait partie d’un système de défense à cinq couches qu’Israël développe contre les armes à longue portée. Le dôme de fer est une quatrième couche de protection, avec une cinquième couche au-dessus – un système d’interception utilisant un faisceau laser à « faisceau lumineux » en cours de développement.

Les premières estimations parlaient de la disponibilité opérationnelle du système « Keren Or » en 2023, mais pour le moment elles semblent trop optimistes. Selon Ya’akov Nagel, qui dirigeait par intérim le Conseil de sécurité nationale et était impliqué dans ces développements technologiques, la disponibilité opérationnelle du système pourrait ne pas être avant 2025, et même alors, ce ne sera qu’un système complémentaire au Dôme de fer. Selon lui, le système sera également basé sur le radar et le système de contrôle d’un dôme de fer et s’y intégrera. C’est-à-dire que le système intelligent décidera d’envoyer le missile intercepteur à la menace de fusée ou de lancer un faisceau laser, en fonction de la portée, de la vitesse de la fusée et également des conditions météorologiques. Le sens des propos de Nagel est que les espoirs placés dans le système Keren Or sont exagérés.

Rafael rejette également les prévisions optimistes et déclare à Globes que « l’estimation est que l’opérationnalisation prendra 3 à 5 ans. Cette estimation a été donnée depuis le début et reste la même. »

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