Dimanche, le Yémen a connu une escalade inhabituelle alors que Tsahal a lancé des frappes aériennes sur des sites stratégiques détenus par les Houthis, tuant quatre personnes et en blessant 33 autres, tandis que les équipes de secours recherchent toujours les personnes disparues.
Les attaques continuent d’alimenter le conflit dans la région, sur fond de questions sur les motivations d’Israël pour attaquer des cibles au Yémen et sur l’élargissement de la portée de sa confrontation avec les alliés de l’Iran dans la région après l’assassinat du secrétaire général du Hezbollah, Hassan Nasrallah.
Cette attaque a eu lieu un jour après que les Houthis, classés comme groupe « terroriste » aux États-Unis, ont reconnu la responsabilité d’une attaque de missile contre l’aéroport national de Tel Aviv, alors qu’ils craignaient que les combats au Moyen-Orient ne deviennent incontrôlables. Et l’Iran et les États-Unis y seront attirés.
Il estime qu’« Israël tente de réduire les capacités des Houthis dans le domaine des missiles et de l’économie ».
Abou Nawar souligne que « ces attaques ont certainement été menées en connaissance de cause et en coordination avec les pays situés au bord de la mer Rouge », ajoutant qu’« il semblerait qu’entre 30 et 50 avions, y compris des avions de ravitaillement en vol, y aient participé, à cause des distances.
Les Forces de défense israéliennes ont indiqué que des dizaines d’avions israéliens, dont des avions de combat, avaient participé à cette opération militaire.
Le ministre de la Défense Galant a déclaré : « Notre message est clair : pour nous, il n’y a pas d’endroit loin de nous. »
L’Agence France-Presse a cité le porte-parole de Tsahal disant que les forces israéliennes ont attaqué des sites militaires « utilisés par les Houthis pour transporter des armes et des fournitures iraniennes pour les besoins militaires », et a souligné que ces attaques étaient une réponse aux « dernières attaques lancées par les Houthis contre l’Etat d’Israël ».
Il a noté que le port de Hodeidah « est utilisé pour transférer des livraisons d’armes aux Houthis », notamment des missiles qui menacent la sécurité et les intérêts d’Israël dans la région.
La distance entre Israël et le Yémen est d’environ deux mille kilomètres (carte fournie par l’AFP)
La chaîne Al-Masra des Houthis a rapporté que les attaques ont entraîné la mort de quatre personnes, « dont un employé du port, trois ingénieurs électriciens et 33 blessés, comme le chiffre initial de l’agression israélienne sur la zone », et a noté qu’une ambulance et les équipes de secours sont toujours à la recherche des disparus.
Dans son entretien avec le site Internet « Al-Hura », Abou Nawar a déclaré : « Les attaques ont également visé des centrales électriques car l’énergie est utilisée par les Houthis pour fabriquer des munitions. En outre, l’attaque du port vise à empêcher l’approvisionnement militaire iranien et à exercer une plus grande pression économique sur les Houthis. »
Il a expliqué: « Le port représente une artère vitale pour la circulation des marchandises, et le détruire augmente la pression sur les Houthis depuis la rue locale, car de nombreux Yéménites dépendent des approvisionnements qui transitent par ce port ».
Les rebelles yéménites ont lancé de nombreuses attaques contre l’État d’Israël depuis le début des opérations militaires israéliennes dans la bande de Gaza, suite à l’attaque sans précédent du Hamas dans le sud d’Israël le 7 octobre 2023.
En juillet dernier, ils ont mené une attaque de drone sur Tel-Aviv au cours de laquelle une personne a été tuée.
En réponse, Israël a lancé des attaques contre une centrale électrique et des dépôts de carburant dans le port de Hodeïda.
Les Houthis, qui contrôlent de vastes zones du Yémen, font partie de ce que l’Iran appelle « l’axe de la résistance », qui comprend notamment le Hamas et le Hezbollah.
Les défis du contrôle des Houthis
Même si Israël s’efforce de réduire l’impact sérieux des Houthis, ce qui semble très difficile, selon Abu Nawar, soulignant que les attaques américaines et britanniques n’ont pas réussi à les arrêter. Abu Nawar souligne que les capacités de l’Iran en matière de contrebande et de livraison d’armes aux Houthis sont grandes et historiques, et ajoute que frapper deux ports n’empêchera pas l’arrivée de fournitures militaires.
Alliances régionales
La dernière attaque israélienne a été menée en coordination avec un certain nombre de pays situés sur les rives de la mer Rouge, ce qui reflète une coopération croissante entre Israël et les pays de la région pour faire face à l’influence iranienne.
Malgré ces efforts conjoints, Abou Nawar souligne que « la question centrale de la mer Rouge reste non résolue ».
Il confirme que les précédentes opérations américaines et britanniques n’ont pas réussi à empêcher les Houthis d’endommager des navires ou de fermer des voies maritimes, et souligne que « Hodeidah et Bab al-Mandab sont toujours sous le contrôle des Houthis, ce qui constitue une menace directe pour le commerce international ».
Dans ce contexte, l’économie israélienne a été gravement endommagée, car il n’y a pratiquement aucun trafic maritime commercial lié à Israël dans la mer Rouge.
Abou Nawar ajoute : « Tout ce qui concerne Israël est en danger dans cette zone, y compris les navires commerciaux », ce qui accroît la pression économique sur Israël et renforce la crainte des menaces des Houthis sur la navigation en mer Rouge.
Défis futurs
Abu Nawar estime que les attaques israéliennes, malgré leur importance militaire, « ne constitueront pas un tournant » dans le conflit avec les Houthis.
Il a expliqué que « même si les Houthis sont touchés, l’impact de ces attaques sera limité », car les Houthis sont soutenus par l’Iran et la détérioration de la situation humanitaire au Yémen rend difficile l’exercice de pressions supplémentaires sur les Houthis.
Il a également noté que les Houthis ont la capacité de perturber complètement l’activité maritime dans la mer Rouge, notamment en coupant les lignes de fibre optique (câbles Internet) qui la traversent, ce qui constitue une menace plus grande pour le commerce mondial.
Les analystes estiment que si Israël attaque à nouveau, il pourrait se tourner vers les terminaux pétroliers voisins du port de Salif.
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Crédit : Alhora Crédit photo : Réseaux Sociaux
