Après la publication la semaine dernière de la découverte du plus grand tunnel terroriste découvert jusqu’à présent, nous avons fait un pas en avant et avons entendu un officier du génie de la division de Gaza : à quoi ressemble le processus ? Et quelles sont les forces en jeu ? Nous avons décidé de faire la lumière sur ce qui se passe derrière la découverte d’un tunnel.
JDN
Il y a environ une semaine, l’armée israélienne a présenté le plus grand tunnel terroriste découvert jusqu’à présent dans la bande de Gaza – plus de 4 km de tracé de tunnel ont été découverts, qui atteignent une profondeur maximale d’environ 50 mètres, et le puits le plus proche du tunnel est situé à environ 400 mètres du passage de Erez. Voyons l’histoire de la découverte du tunnel.
« Nous connaissions l’existence du tunnel et avons suivi son évolution », explique le major S., officier de la division technique de la division de Gaza. « Nous l’avons attaqué par voie aérienne dans le passé dans le but de le perturber, et maintenant, la manœuvre a contribué à créer une accessibilité qui a accéléré notre capacité à atteindre le tunnel et à l’exposer sur le terrain. » Les ingénieurs de la brigade ont travaillé pour trouver le tunnel et ont trouvé le premier puits dans un temps plus court que prévu. Mais comment pouvez-vous même découvrir un tunnel ? « Nous disposons de plusieurs moyens, répond le major S., depuis les capacités de forage et, bien sûr, les renseignements qui nous permettent d’être précis. »
Ainsi, grâce au croisement des connaissances qu’ils ont acquises sur le tunnel au fil du temps, ils ont pu forer avec précision – et ont atteint le premier des nombreux résultats qui les ont conduits à la découverte. Depuis lors, ils ont continué d’étendre les dégâts initiaux qu’ils avaient causés et ont touché de nouveaux points, près de la frontière et au plus profond de la bande.
Ils ont continué point par point, jusqu’à ce qu’ils découvrent plus de 4 km de tunnel, puis, avec l’aide des forces de Yalam, en coopération avec les unités du génie de la division et de la brigade nord, ils ont commencé à l’examiner, étape par étape. Tout d’abord, la zone est débarrassée des terroristes, puis le puits du tunnel est exposé et l’accès y est ouvert, les menaces sont traitées, puis les Forces de défense israéliennes commencent à enquêter sur le tracé.
« L’action opérationnelle de localisation d’un tunnel n’est pas courte », explique le major S., « La cartographie, l’exploration et la destruction sont un processus complexe qui nécessite beaucoup de temps et de ressources, mais nous continuons à y investir en tant que division. »
Dans le tunnel conquis, plusieurs ramifications et divisions ont été trouvées qui forment un réseau large. Des infrastructures d’égouts, d’électricité, de communication et de téléphonie, ainsi que les portes conçues pour empêcher l’entrée des forces de Tsahal, mais cela n’a pas surpris les forces. », précise-t-il, « en fin de compte, nous avons pu le retrouver par divers moyens, et nous pouvons dire que nous avons déjà réussi à interrompre une tentative de raid depuis ce tunnel dans le passé. »
La terreur des tunnels est un défi qui accompagne les combattants, et les terroristes du Hamas l’utilisent pour attaquer et se défendre. Bien qu’il y ait eu plusieurs incidents près de la frontière, jusqu’à présent pendant la guerre, il n’y a pas eu un seul raid depuis des tunnels vers le territoire israélien. L’une des raisons en est l’unité de guerre clandestine créée après l’opération « Tzuk Eitan ». A l’aide de nombreux moyens, il renseigne sur la nature du tracé des tunnels et la manière de les déjouer.
Le major S. a expliqué la valeur de cette divulgation : « Grâce à cette découverte, nous sommes en possession d’un atout stratégique du Hamas qui nous apprend exactement comment cette chose est structurée et menée, et avec son aide, nous pouvons la lancer ailleurs – si si nous voyons la même description ailleurs, nous saurons comment y faire face. »
« Il est important de dire que ce n’est pas le seul tunnel », précise le major S. : « Ce n’est qu’un objectif, que nous finirons également par détruire. Mais nous continuerons à découvrir et à contrecarrer la route souterraine du Hamas jusqu’à ce qu’il ne puisse plus l’utiliser. » Par conséquent, les forces continueront à opérer dans la bande de Gaza pendant un certain temps pour neutraliser les menaces posées.
Parallèlement à cette découverte menaçante, les forces du génie de la division continuent de travailler avec une grande vigueur sur deux axes : renouveler la défense du secteur de l’Otef (zone autour de Gaza) et mener l’attaque dans la bande de Gaza. Le major S. conclut : « L’action est sans fin, offensive et dos à la route, les forces travaillent jour et nuit et réalisent la mission au mieux de leurs capacités. »
