El Al enregistre des bénéfices records malgré les tensions régionales
La compagnie aérienne israélienne, El Al, a annoncé jeudi des résultats financiers exceptionnels pour le deuxième trimestre de 2024, avec des bénéfices atteignant 147,4 millions de dollars, une hausse significative par rapport aux 80,5 millions de dollars du trimestre précédent. Ces résultats records interviennent dans un contexte où El Al est l’une des rares compagnies à maintenir ses vols vers et depuis Israël, alors que plusieurs transporteurs internationaux ont suspendu leurs liaisons en raison du conflit en cours entre Israël et le groupe terroriste palestinien du Hamas à Gaza.
Pendant ce temps, d’autres compagnies aériennes, comme Lufthansa, ont prolongé la suspension de leurs vols vers Israël, invoquant des préoccupations de sécurité liées à la situation instable au Moyen-Orient. Le groupe Lufthansa, comprenant Eurowings, Austrian Airlines et Swiss, a choisi d’éviter l’espace aérien iranien et irakien jusqu’au 21 août, en raison des risques accrus dans la région. D’autres transporteurs, tels qu’Air France et Transavia, continuent cependant d’opérer entre la France et Tel Aviv, malgré les tensions.
Depuis le début des hostilités le 7 octobre, déclenchées par l’attaque meurtrière du Hamas dans le sud d’Israël, de nombreuses compagnies aériennes ont suspendu leurs vols vers le Moyen-Orient. Les annulations se sont intensifiées après la mort des hauts dirigeants du Hamas et du Hezbollah, imputée à Israël, renforçant ainsi l’incertitude et les craintes de nouvelles escalades régionales.
Dans ce contexte troublé, El Al se distingue en restant opérationnelle, mais ses choix tarifaires et son silence face aux critiques pourraient affecter sa réputation à long terme, malgré les bénéfices immédiats.
El Al aurait pu adopter une approche plus responsable et pratiquer des tarifs raisonnables durant cette période de conflit, répondant ainsi aux besoins urgents des voyageurs souvent contraints de se rendre en Israël ou de quitter le pays. Cependant, la compagnie a fait le choix des profits, exploitant sa position de quasi-monopole pour tirer avantage de la guerre et s’enrichir au détriment des passagers. Cette attitude, qui privilégie le gain financier au détriment du service public, est indigne d’une compagnie israélienne. El Al s’est comportée en véritable profiteuse de guerre, une conduite honteuse que ses dirigeants devraient regretter.
Jforum.fr
Vous écrivez des inepties et des contre vérités sur EL AL, ce qui montre une fois de plus que quand les journalistes ne connaissent pas le sujet ils écrivent n’importe quoi afin d’exister aux yeux de leurs lecteurs
EL AL fait un travail remarquable de continuité et elle assure seule ou presque le lien avec le reste du monde.
Vous semblez ignorer tout des lois du marché et de l’offre et de la demande, inhérentes à tout transporteur aérien.
Elle a subventionné et presque offert gratuitement du fret au départ des Etats Unis et ce depuis des mois.
Aucune autre compagnie aérienne n’a été confrontée à pareille adversité avec des restrictions aussi draconiennes comme l’immobilisation totale de toute la flotte pendant le shabbat.
Oui les tarifs sont plus élevés mais on ne fait pas abstraction des lois du marché lorsque on a une mission de transporteur national dans un pays en guerre
Laurent Moshé Krakovitch
Consultant spécialisé en voyages d’affaires
Merci pour votre mise au point. Cette attaque contre El Al nous a également dérangé, mais bon, il nous avait semblé que nous n’avions pas à gommer des critiques quand nous n’en connaissions pas le bien fondé réel. Vous nous éclairez à ce sujet.